{"product_id":"uklad-dolotowy-eventuri-bmw-m3-e90-e92-e93","title":"Eventuri BMW M3 (E90\/E92\/E93) Carbon Fibre Intake System","description":"\u003cp data-end=\"590\" data-start=\"327\"\u003eSystem dolotowy \u003cstrong data-end=\"375\" data-start=\"343\"\u003eEventuri Carbon Fibre Intake\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong data-end=\"393\" data-start=\"379\"\u003eBMW E9X M3\u003c\/strong\u003e to efekt rozległych badań, analiz przepływu powietrza i inżynierskiej optymalizacji – zaprojektowany, by udoskonalić jeden z najlepiej opracowanych fabrycznych układów dolotowych w historii BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1027\" data-start=\"592\"\u003eChoć seryjna obudowa filtra powietrza w modelach E90\/E92\/E93 M3 została zaprojektowana z niezwykłą precyzją, szczegółowa analiza wykazała istotne ograniczenia w \u003cstrong data-end=\"806\" data-start=\"753\"\u003eprzewodzie łączącym airbox z kolektorem dolotowym\u003c\/strong\u003e. Przeprojektowanie tego elementu, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznego airboxa, pozwoliło silnikowi \u003cstrong data-end=\"921\" data-start=\"911\"\u003eS65 V8\u003c\/strong\u003e swobodniej oddychać, co przełożyło się na lepszą reakcję na gaz i wzrost mocy w całym zakresie obrotów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1365\" data-start=\"1029\"\u003eDodatkowo Eventuri stworzyło \u003cstrong data-end=\"1094\" data-start=\"1058\"\u003ekarbonowy wlot powietrza (scoop)\u003c\/strong\u003e, który kieruje większą ilość chłodnego powietrza do airboxa, obniżając temperaturę zasysanego powietrza i zwiększając efektywność pracy silnika. Rezultat? Realny wzrost mocy, momentu obrotowego i responsywności – połączony z głębszym, bardziej rasowym brzmieniem dolotu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1394\" data-start=\"1372\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1394\" data-start=\"1372\"\u003ePrzyrosty mocy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1496\" data-start=\"1396\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1446\" data-start=\"1396\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1446\" data-start=\"1398\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1420\" data-start=\"1398\"\u003ePomiar na hamowni:\u003c\/strong\u003e +8–10 KM | +10–12 ft-lb\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1496\" data-start=\"1447\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1496\" data-start=\"1449\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1478\" data-start=\"1449\"\u003ePomiar drogowy (Insoric):\u003c\/strong\u003e +16 KM | +14 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1668\" data-start=\"1498\"\u003eZyski mocy są zauważalne w całym zakresie obrotów, co przekłada się na szybszą reakcję przepustnicy i dynamiczniejsze przyspieszenia aż do czerwonego pola obrotomierza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1692\" data-start=\"1670\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1690\" data-start=\"1670\"\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1930\" data-start=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1772\" data-start=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1772\" data-start=\"1695\"\u003e5000 obr.\/min – przepływ masowy powietrza: OEM 635 kg\/h → Eventuri 650 kg\/h\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1854\" data-start=\"1773\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1854\" data-start=\"1775\"\u003e8300 obr.\/min – przepływ masowy powietrza: OEM 1168 kg\/h → Eventuri 1202 kg\/h\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1930\" data-start=\"1855\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1930\" data-start=\"1857\"\u003eTemperatura powietrza w dolocie (IAT): niższa o \u003cstrong data-end=\"1915\" data-start=\"1905\"\u003edo 4°C\u003c\/strong\u003e względem OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1966\" data-start=\"1932\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1964\" data-start=\"1932\"\u003eTesty przyspieszenia (VBOX):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2062\" data-start=\"1967\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2015\" data-start=\"1967\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2015\" data-start=\"1969\"\u003e60–130 mph: OEM 11,157 s → Eventuri 10,886 s\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2062\" data-start=\"2016\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2062\" data-start=\"2018\"\u003e100–200 km\/h: OEM 9,56 s → Eventuri 9,23 s\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2160\" data-start=\"2064\"\u003eRedukcja czasu o \u003cstrong data-end=\"2096\" data-start=\"2081\"\u003e0,3 sekundy\u003c\/strong\u003e przy tych prędkościach to dowód na rzeczywistą poprawę osiągów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2203\" data-start=\"2167\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2203\" data-start=\"2167\"\u003eKluczowe cechy konstrukcyjne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2557\" data-start=\"2205\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2288\" data-start=\"2205\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2288\" data-start=\"2207\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2244\" data-start=\"2207\"\u003ePrzeprojektowany przewód dolotowy\u003c\/strong\u003e – zwiększa przepływ i minimalizuje opory.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2389\" data-start=\"2289\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2389\" data-start=\"2291\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2327\" data-start=\"2291\"\u003eKarbonowy wlot powietrza (scoop)\u003c\/strong\u003e – zapewnia większy dopływ chłodnego powietrza i niższe IAT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2472\" data-start=\"2390\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2472\" data-start=\"2392\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2418\" data-start=\"2392\"\u003ePrecyzyjne dopasowanie\u003c\/strong\u003e – idealnie współpracuje z fabryczną obudową filtra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2557\" data-start=\"2473\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2475\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2505\" data-start=\"2475\"\u003eTesty drogowe i hamowniane\u003c\/strong\u003e – potwierdzone pomiarami i logowaniem danych ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2590\" data-start=\"2564\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2590\" data-start=\"2564\"\u003eDlaczego Eventuri?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2909\" data-start=\"2592\"\u003eW przeciwieństwie do standardowych zestawów stożkowych, \u003cstrong data-end=\"2660\" data-start=\"2648\"\u003eEventuri\u003c\/strong\u003e bazuje na zasadzie \u003cstrong data-end=\"2701\" data-start=\"2680\"\u003eefektu Venturiego\u003c\/strong\u003e, który przyspiesza przepływ powietrza w obudowie o zoptymalizowanym kształcie. Każdy element wykonano z \u003cstrong data-end=\"2844\" data-start=\"2806\"\u003epreimpregnowanego włókna węglowego\u003c\/strong\u003e, łącząc lekkość, sztywność i odporność na wysokie temperatury.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3067\" data-start=\"2911\"\u003eEfekt to nie tylko lepsze osiągi, ale również perfekcyjne wykończenie i agresyjne, motorsportowe brzmienie dolotu, które nadaje M3 wyjątkowego charakteru.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePRODUKT JEST\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOBJĘTY GWARANCJ\u003cb\u003eĄ EVENTURI\u003c\/b\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":54262237135181,"sku":"EVE-E9X-CF-INT","price":4600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte","offer_id":54262237167949,"sku":"EVE-E9X-CFM-INT","price":4600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/4808\/2253\/files\/Karbonowy-uklad-dolotowy-Eventuri-BMW-M3-E90-E92-E93.jpg?v=1783613360","url":"https:\/\/i6tuning.com\/products\/uklad-dolotowy-eventuri-bmw-m3-e90-e92-e93","provider":"Inline6 Tuning","version":"1.0","type":"link"}